不难看出，中美博弈的战场正在改变，“物流战”被提上日程，对此中方早走准备，除了开辟“陆上丝绸之路”，以“中巴经济走廊”、“中欧专列”和铺设联通中亚的道路网以外，中方在秘鲁兴建的钱凯港也正式运营。在北美航线领域，巴拿马运河的地位短期内无法取代，如果被美方拿到港口经营权，将影响中国货运企业的实际利益。美方公开发声后，该交易再生变数，已经上升到中美地缘博弈的范畴，而李嘉诚方面开始行动，开始与长和实业切割。

据金融界等媒体披露，3月30日，盈科拓展相关人士对媒体表示，李嘉诚次子李泽楷旗下的所有业务全部独立于长和实业，也就是说，未来长和实业如果遭到制裁或抵制，李泽楷将撇清关系。这或许是李嘉诚“及时止损”的一条退路，目前长和实业的市值为1725亿港元，截至3月29日，长和系的四家公司市值蒸发超781亿港元，逼近千亿大关‌，同时在市监总局下场后，长和的下场可以预见。李泽楷与长和切割，或许是李氏家族“断尾求生”的计划，可见李嘉诚似乎还有继续交易的想法，在“缓兵之计”后，下步可能就是“先斩后奏”。