接下来，小鹏汇天还将针对飞行器的所有关键系统和零部件开展单点失效试验，包括单桨叶、单电机、单电池包、飞控系统、导航设备等等；此外，飞行器也将开展三高试验，验证其在高温、高寒、高原的极端气候和环境条件下的性能、安全性和可靠性。

驾驶操控方面，小鹏汇天“陆地航母”的飞行体支持手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式。其中，手动驾驶采用单杆操纵系统，驾驶员（飞行员）单手即可控制，操控简单易学，正常情况下5分钟左右便可上手，经过3小时的训练便可熟练操控；而在自动驾驶模式下，飞行体具备全流程智能飞行辅助能力，可以实现一键自动起飞/降落、自动航线规划/飞行、多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等。

说在最后：

低空飞行不是一蹴而就的事情，需要一个较长的周期，并通过多方共同努力才有望实现。2023年12月，中央经济工作会议，明确将低空经济列为战略性新兴产业；2024年的政府工作报告也明确提出”积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”；2024年3月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，塑造航空工业发展新动能新优势、推动低空经济发展，加快制造强国、交通强国建设；截至目前，已有近30个省（区、市）将低空经济写入2024年政府工作报告 ，一系列支持低空经济发展的政策举措纷纷出台。

据悉，小鹏汇天计划在今年内完成200个飞行营地签约，涵盖通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型；同时面向公共服务领域，例如定制医疗航线、短途越障救援、高速事故救援、基站/电力巡检、高楼逃生舱、钻井平台摆渡等。按照官方公布的产品推进节奏，“陆地航母”将在2024年11月珠海航展进行全球首次载人飞行，2024年11月广州车展也将参展展示，并计划于2024年底启动预售，在2026年实现量产交付。

相信在国家支持和推动低空经济产业发展的利好政策下，飞行汽车完全有希望在不远的将来，成为人们一种全新出行方式的载体，科幻影视作品中的立体交通或许有一天不再只是人类的幻想，让我们一起拭目以待吧。